segunda-feira, 22 de setembro de 2014

Quarta-feira...


Um bom dia para levar a caminhonete na oficina...

3 comentários:

Anônimo disse...

Pedrão,

seguinte na primeira foto a das bobinas. Se teu motor tem distribuidor e ignição eletrônica a bobina de ignição tem de ser a KW-12 . Alem disso no lado esquero e acima na foto, dá para ver um resistor de cerâmica, e só vim um fio nele! atenção a bobina de ignição eletrônica, precisa ser alimentada através desde resistor, porque ele reduz a tensão em cima dela de 12 para +/- 9volts! Por isso ela pode estar esquentando demais! este resistor deve ser ligado entre o fio positivo e o borne positivo da bobina ok ???

abc
Alex

Anônimo disse...

habla d. pedron,
buenas, amigo sei que a chevy está "na moda" mas quando voltar a fazer os belts não esqueça de avisar ao seu amigo aqui.lembre-se que estou na fila, ok?
abraço forte
americo.ney@hotmail.com

Pedrão disse...

Obrigado pelas dicas Alex. Chequei sua informação e bate com o que está no motor. A bobina é uma KW-12 e o resistor está ligado ao polo positivo da bobina, pesar de não aparecer na foto.

Américo, assim que abrir nova temporada de cintos te falo.

Abs,

Pedrão