domingo, 13 de abril de 2014

Diálogo com o Mestre: Válvulas

Ainda na fase de testes, um dos ajustes que preciso fazer é sumir com um ruído de tec-tec-tec vindo dos cabeçotes depois que a moto esquenta.
 Reproduzindo o diálogo:

Eu: - O que você acha?

Helmut: - Regulagem dos tuchos.

Eu: - Será? Fiz a regulagem com atenção...

Helmut: - Um pêlo de gato já basta para jogar todo o trabalho fora. Olhou a tela do Check Valve Plug entupida? Mola rompida?

Eu: - Não, já olhei.

Helmut: - Regulagem dos tuchos?

Eu: - Não mestre, já regulei. E os bushings dos Rocker Shaft? Você inspecionou?

Helmut: - Não são os bushings. Eu olhei isso.

Eu: - E a folga dos balancins?

Helmut: - Sem folgas. Medi e fiz um espaçador novo. Verificou se os carrinhos foram instalados com as linhas de óleo para dentro dos guias?

Eu: - Com certeza! Isso eu não manco.

Helmut: - Então, saca a linha de óleo entre os cabeçotes e vê se está chegando óleo lá.

Eu: - Ainda não fiz isso, mas não creio...

Helmut: - É tucho! Tira tudo, limpa com gasolina, ouça as esferas baterem, sopre e puxe para ver as esferas dançarem, lubrifique e esgote com um grampo com óleo novo e reinstale tudo na regulagem certa das varetas.

Eu: - Ok. Se não der certo, o que você acha de cortar os tuchos e transformá-los em sólidos?

Helmut: - Huumm, melhor não. Tem outra solução que fazíamos antigamente. Fazemos um grooving nos pistões dos tuchos e colocamos uma esfera de aço na medida. Isso permite o óleo passar.

Eu: - Ok. Vou limpar e regular tudo novamente. Se não der certo...

Helmut: - Ok.



Banho de gasolina nas peças e limpeza profunda.


Aproveitei a regulagem e voltei com as varetas originais da Panshovel.
O resultado só vou saber depois do teste das ruas.
Dedos cruzados.

Um comentário:

Filipec disse...

Fala Pedrão, minha Sportster estava numa de tectectec também. Era o tucho. Mas como a sua é vareta regulavel, pode ser isso também. Sorte ai! Abçsss