terça-feira, 6 de agosto de 2013

Retentor e chaveta do eixo do câmbio

A dúvida a respeito da origem do vazamento de óleo do câmbio da Shovel foi sanada: era o retentor.

Como disse na postagem anterior sobre o assunto, após trocar a lama que estava na caixa por um óleo novo, percebi o vazamento e tive que refazer todo o serviço.


O retentor que estava na moto era um Sabó, que foi devidamente substituído por um da Vedalone.

Mas ainda havia uma ausência que precisei suprir: a chaveta de travamento do espaçador.

Resolvi fazer uma.


Numa obra perto de casa consegui uma cantoneira de ferro e cortei um pequeno segmento.



Com uma lima fui desbastando até chegar num ponto em que seria melhor usar a Dremel.


Com um pequeno rebolo, desbastei a peça até que ela ficasse com cerca de 1,5 mm de espessura.


Depois, foi só ajustar na lima para que ela encaixasse no lugar, travando o espaçador.

Testada a vedação, reinstalei o pinhão e a corrente e agora vou partir para a remontagem da embreagem.

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