segunda-feira, 15 de julho de 2013

Coroa da Shovel 69

Ainda na troca da relação coroa-corrente-pinhão da Dercy, travei na hora de sacar o pinhão. Preciso de um cachimbo de ponta sextavada de 1-7/8", ferramenta bastante específica e difícil de encontrar.

Enquanto não acho (ou fabrico) a ferramenta, parti para trocar a coroa. Trata-se de uma coroa de 51 dentes que emoldura o tambor de freio traseiro. Esta peça é afixada no tambor por 20 rebites de aço, normalmente instalados com marreta, martelo de bola, punção, uma boa morsa e muita disposição.

Levei numa oficina de freios e passei o serviço adiante.


Mandei esmerilhar o verso dos rebites para um melhor acabamento.


O anverso com a cabeça dos rebites.


Na foto, uma comparação entre a coroa antiga e a nova. O desgaste da antiga já indicava a necessidade da troca. Mas, apesar de ter comprado uma NOS Parts, a antiga tinha um rebaixo que a deixava 0,5 cm mais para dentro do tambor de freio, como se pode ver na foto. Espero que não dê problema de alinhamento.


No final, uma chave 1-3/8" para reinstalar a roda com o tambor de freio e a coroa no lugar. Depois, foi só fechar com a porca e trava.

Só falta o pinhão agora...

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