terça-feira, 2 de abril de 2013

Caixa de direção da shovel

A caixa de direção da shovel estava como o resto da moto: no limite. Dava prá sentir pelo menos 2 grandes calos entre mordidas causadas pelo aperto exagerado da regulagem da direção.

Com a retirada das bengalas, chegara a hora de abrir a caixa, tirar os rolamentos, pistas, limpar tudo, engraxar novamente, regular e fechar. Mas o trabalho que deu tirar as pistas dos rolamentos foi épico.

 

Tirei as porcas e travas para liberar o canote.


O canote saiu com facilidade expondo os dois rolamentos da caixa.


Os rolamentos estavam cobertos por uma graxa escura e suja, mas tinha graxa. O canote estava coberto de ferrugem, indicando a entrada de água na caixa.

  
Conhece esta ferramenta?
Pois é, na verdade trata-se de um engenhoso saca-pistas-de-rolamentos que vi na internet, e resolvi montar com algumas adaptações para a shovel. É composto de uma luva de aço galvanizado de 2", um parafuso longo de 1/2" e um jogo de arruelas que, montado, fica com o aspecto aí de cima. Custo total: R$ 15,20.

Depois explico como funciona... mas funciona.


Depois de sofrer um pouco, consegui tirar fora a pista do rolamento superior. E o melhor, sem machucar a mesa de assento da caixa de direção.

Depois cuido da parte de baixo da caixa.

2 comentários:

wolfmann disse...

Pedrão, manda essa foto da capa para o concurso do LOM. Tá show!

Pedrão disse...

Vou mandar, mas sem compromisso. Tem muita foto bacana no concurso. De qualquer forma, vale a participação.
Obrigado velhinho.