terça-feira, 11 de setembro de 2012

Chegou bem na hora...


Chegaram as juntas novas, washers, o-rings, seladores e outras paradas de vedação da parte superior do motor da Panshovel 69, incluindo as juntas dos cilindros, da tampa do cabeçote e os o-rings dos rocker arms, onde foi detectado o vazamento de óleo mais visível.

Mas, pelo estado do motor (todo cagado de óleo) tudo indica que há outros vazamentos. Então, o negócio vai ser abrir tudo e fechar com o torque correto e juntas novas.

O cilindrão preto à direita da foto é o alternador novo, integrado com um regulador de voltagem, que irá substituir o velho dínamo. É um DGV 5000 da Cycle Eletric, marca recomendada pelo mestre Hadys.

Ao trabalho!

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